Contravention exces de vitesse - contestation
Ok. Bon avec tous ces éléments, on va envoyer mes coordonnées en Rar. Je reçois un PV. Je règle et on passe à autre chose...
Il y a plus important dans la vie...
18/10/2015
Contravention exces de vitesse - contestation
On peut encore avoir une enquête de proximité... mais pour 92km/h, le risque doit être faible...
17/10/2015
Contravention exces de vitesse - contestation
Merci pour cette information.
Si ma femme me dénonce mais que la photo ne permet pas de savoir si c'est elle ou moi, on ne sera pas convoqué parce qu'il tienne un coupable et que tout le monde à autre chose à faire ?
17/10/2015
Contravention exces de vitesse - contestation
sauf que le temps que je reçoive cette nouvelle amende, il est fort probable que quelques semaines soient passées où on va encore cogiter. De plus, s'ils contrôlent la photo et que je ne sois pas identifiable, ma femme va avoir droit à une convocation pour s'expliquer car ils penseront qu'elle essaie de passer à travers. En plus, on n'a pas le même nom... (PACS).
17/10/2015
Contravention exces de vitesse - contestation
En plus, si on ne me reconnaît pas sur la photo, elle va être convoquée pour justifier qu'elle n'était pas au volant. Du coup, dans le meilleur des cas, c'est 68€+22€+... Bref, on conduit bien, je crois qu'on va capituler devant le rouleau compresseur administratif (car ce n'est plus la justice qui traite les infractions automatisées... ni un OPJ maintenant, on sous-traite !) sauf si tu conteste pour voir un juge mais c'est plus cher !
17/10/2015
Contravention exces de vitesse - contestation
Même si ma femme me dénonce, cela prend un sacré moment avant de recevoir la nouvelle contravention. Une intervention humaine doit être nécessaire et les services doivent être engorgés. Du coup, ça traîne... Tout est fait pour que tu paie vite sans trop te poser de question. Si on demande la photo, on la recevra quasi à coup sûr après 30j, le délais maxi pour le télépaiement.
17/10/2015
Contravention exces de vitesse - contestation
Bon, le tachymètre est ok. un peu supérieur à la vitesse réelle.
17/10/2015
Contravention exces de vitesse - contestation
je regarderai un coup avec un GPS cet après-midi le tachimètre de la voiture. On ne sait jamais, tu as raison Lag0.
17/10/2015
Contravention exces de vitesse - contestation
??? Presque 5 ans et 15 mois
17/10/2015
Contravention exces de vitesse - contestation
Je ne dis pas que je les connais mieux que les autres, je dis juste que je pense savoir un peu de quoi je parle. Si vous êtes installateur de radar, vous devez savoir que l'appareil est réglé par rapport à un angle précis entre le lobe principal et l'axe de la chaussée. Hors, ce n'est pas la chaussée qu'on mesure... mais le véhicule et, l'angle entre le véhicule et la chaussée n'est pas constant. Sur l'autoroute, avec la vitesse, la qualité du revêtement... on a tendance à être dans l'axe. Sur une départementale au milieu des bois, avec un revêtement qui laisse à désirer, on se déplace latéralement. Ce n'est pas énorme mais, 1 ou 2° d'écart, si on roule à la limite, ça suffit. Autre question (j'en profite si un installateur est là), pourquoi flasher un véhicule à 130km/h au régulateur (voiture récente, CT OK,...) dans une file de voitures qui se suivent à même vitesse ? Pas d'amende reçu mais, le radar ne flache-t-il pas que lorsqu'il est sûr de sa mesure, moyenne des vitesses ok, filtrage des échos parasites,... Comment est gérée la SAR différente de tous les véhicules ? Enfin, l'installateur est agréé ok. mais cela suffit-il ?
Pour en dire un peu plus, je travaille dans une grande entreprise de transport ferroviaire. Nous employons les mêmes sociétés que vous et, la vérification et les essais des installations après réception des ouvrages (alors que les entreprises ont déjà effectuée leurs vérifications...) est indispensable pour garantir le haut niveau de sécurité que se doivent d'avoir les installations ferroviaires. Je n'indiquerai pas plus de détail mais, ce contrôle a toujours été nécessaire, avec les essais complets pour chaque équipement qui va avec par des agents de chez nous.
17/10/2015
Contravention exces de vitesse - contestation
Pour les sujets de mesures de vitesse, je ne reviendrai pas dessus. Je sais que le compteur était à 90km/h et que la vitesse réelle n'était pas au-dessus. je vous invite à vous renseigner sur la technique des mesures radars doppler. Renseignez-vous, Tisuisse. La marge constructeur n'est pas là pour inciter à lever le pied, sinon les constructeurs ne ferait pas des voitures à plus de 100ch. Elle est là pour les prémunir d'attaques de conducteurs si le compteur indiquait une vitesse en deçà du réel.
Pour la procedure, c'est toute la question. Soit on ne voit pas la personne sur la photo et là, le juge considère que le détenteur de la carte grise est pécuniairement responsable, soit la photo montre clairement quelqu'un d'autre et là, soit il peut relaxer car on voit bien que le propriétaire est hors de cause, soit il estime qu'on cherche à le tromper en ne révélant pas l'identité du conducteur et rend responsable pécuniairement le propriétaire sans perte de point.
Si j'ai bien compris, cela devrait ressembler à cela.
Par contre, là où vous avez raison c'est que cela peut coûter plus cher en euros pour 1 point perdu et retrouvé au bout de 6 mois.
Même si on déclare un autre conducteur. Je me dénonce par exemple, le risque d'enquète + tribunal pour vérifier si le propriétaire ne cherche pas à se dédouaner est rédibitoire. Pas vraiment vertueux tout cela.
17/10/2015
Contravention exces de vitesse - contestation
Oui, le radar dit 97km/h mais, cela ne dit pas que la vitesse réelle est de 97km/h. C'est toujours le même problème de la précision des appareils. Les -5km/h, ce n'est pas un cadeau. L'appareil à des mesures précises de l'ordre de 3%. Mais l'environnement, son positionnement, la chaîne de mesure ET surtout, l'angle entre le véhicule (et non la route, qui est probablement juste) et le faisceau radar sont au delà de cette marge d'erreur.
Pour le -5km/h cela veut juste dire que le radar donne (dans mon cas) 92km/h pour une fourchette entre 92km/h et 97km/h réel (en simplifiant). Mais on considère que le véhicule est parallèle exactement à la chaussée. Un angle de 1 ou 2 degré à 90km/h rien d'anormal) modifie substantiellement la mesure. Mais là n'est pas la question. Un post très bien fait sur ce forum en parle. Certains ont eu mal à la tête à priori en lisant. J'ai moi même eu des cours sur les radars de toute sortes. Je peux vous assurer que si nous avions une telle technologie de précision, nous ne raterions jamais nos cibles. Je ne parle même pas des conditions de mise en oeuvre des radars mobiles. Le dernier vu était derrière à 10m d'un plot vert (plus gros que la voiture) de séparation de voie sur une route périphérique. . Comment ont-il fait le réglage au cône ???
D'ailleurs, en allant en Bretagne cette année, on passe un radar fixe avec ma femme, la voiture calée à 130km/h au régulateur + info GPS, route plate limitée à 130, pas de dépassement d'autres véhicules: flash! Pourquoi ? on a rien reçu ...
Sans stigmatiser une entreprise en particulier, je travaille avec ATOS, THALES, le LNE... dans un autre domaine. Ils sont en charge du traitement informatique des PV et le contrôle des radars. Hors, dans mon travail nous effectuons des vérifications sur les travaux de nos sous-traitants, et nous constatons des erreurs, c'est humain. Mais à Rennes, qui les contrôlent ? Hors il s'agit d'un sous-traitant de l'état et, ce dernier n'est pas en capacité d'effectuer les vérification par lui-même mais de sous-traiter encore à une autre entreprise dont le lien économique est établi de fait.
De tout façon, il ne s'agit pas de partir dans le domaine technique car l'OMP et le tribunal s'en moque.
Donc, je reste juste sur les procédures permises.
17/10/2015
Contravention exces de vitesse - contestation
Je précise:
MESTA 210C
de nuit avec une légère brume.
17/10/2015
Contravention exces de vitesse - contestation
07h07 du matin. Elle dormait encore avec les enfants qu'elle amène à 08h30 à l'école.
Malheureusement, la trace d'oreiller sur la joue n'est pas restée... (un peu d'humour tout de même).
Non, elle aurait très bien pu prendre la voiture et et aller amener les enfants après ou tout autre scénario.
Pas de ticket de parking, pas de péage,... nous sommes en région de campagne et travaillons pas loin de notre lieu de vie.
Pour la photo, avec le tabac que cela fait, je pensais qu'elles étaient d'assez bonne qualité tout de même (jamais vu en vrai).
Si on indique à l'OMP qu'elle ne pouvait pas être au volant en le renvoyant de bonne foix à la photo prise par l'avant mais, que cette dernière ne permet pas de la disculper, du coup, on change le fusil d'épaule (façon de parler bien sûr).
La photo ne permettant pas d'identifier le conducteur, il est possible alors de dire qu'elle ne sait pas qui était au volant. Là, pour le coup, elle va être convoquée non ? L'OMP va sentir la mauvaise fois et, si audience, le juge va mettre une amende de 150€ car, il va pensait qu'on se moque de lui.
Du coup, on sauve 1 point mais on perd la forfaitisation minorée de l'amende à 45€ pour 150€ + 1/2 journée pour aller au tribunal.
Est-ce qu'on n'est dans le bon scénario ?
Auquel cas, cela est vraiment dommage pour un flash que n'aurait jamais dû avoir lieu...
17/10/2015
Contravention exces de vitesse - contestation
Bonjour,
Ma question n'était peut-être pas très claire.
Une convocation, lors d'une contestation est-elle systématique ?
Cordialement,
17/10/2015
Contravention exces de vitesse - contestation
Bonjour,
Je me suis fait contrôlé par un radar de vitesse au dessus de la vitesse limite de 90 km/h. 90 km/h au compteur, à la limite mais pas au-delà et un 92 km/h retenu. le panneau avertissant du radar fixe passé, mes yeux sur le compteur et pouf! Dans le principe, je trouve cela injuste. D'autant que je suis ingénieur radio et que, j'ai quelques idées de la précisions de ces appareils, de leur réglages,... et des sociétés qui les entretiennent (LNE, ATOS,...).
Bref, aucune chance de faire aboutir une contestation pour des raisons techniques de mesures erronées, le législateur a bien verrouillé la question.
Par contre, on contesterait bien la contravention reçue car, le véhicule est au nom de ma femme et, je conduisais. On pourrait indiquer qu'elle n'était pas au volant, ce que confirmera la photo forcément, puisque c'est le cas et, cela sans demander la photo au préalable, l'OMP le constatera. Donc, elle devrait être relaxée puisque personne ne peut lui imputer la faute.
Mais, au vue du montant de l'amende et du seul point perdu sur nos permis qui en compte 12, si il y a convocation au tribunal avec le risque de prendre une amende parfois très supérieure parce que personne ne se dénonce, le jeu en vaut-il la chandelle ?
J'ai déjà été contrôle à 92 km/h il y a quelques année, à juste titre. J'étais à 95 compteur. J'assume mes erreurs. Mais là...
A bientôt,
16/10/2015
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