Espace Membre Gérez votre profil depuis votre espace membre
denis_coucou / ID 148047

Contestation excès de vitesse mesta 210c - 131km/h au lieu de 130

ok merci pour l'info

Contestation excès de vitesse mesta 210c - 131km/h au lieu de 130

effectivement je suis d'accord
mais avec le radar mobile en mouvement il n'y a pas d'intervention de placement humain, pas d'angle
J'ai déjà vu des radars fixes placés à 90° par rapport a la route
Je pense que les utilisateurs de ces radars n'ont pas la formation et les compétences adaptées à l'utilisation et à la compréhension du fonctionnement de l'appareil.
Bon je suis un peu énerver je viens de recevoir la mauvaise nouvelle :
pris il y a quelques jour a 99 km/h
retenue : 96 km/k
il y a écrit : 210C - MESTA
impossible de savoir si c un fixe ou un mobile
mais bon ils ont appliqué la réglementation du fixe
donc 45 euros et un point (et c'est dommage, à un mois près je récupérais 4 points) maintenant ça fait 5 de moins, plus que 7.

Contestation excès de vitesse mesta 210c - 131km/h au lieu de 130

Bonjour a tous
juste une petite remarque sur :
"Je viens de recevoir un avis de contravention concernant un excès de vitesse relevé par un radar mobile de type MESTA 210C"
et
"Vous avez été contrôlée par une radar embarque mais fixe et non par un radar mobile"

donc pour un radar embarqué mobile :
La tolérance est de 10 km/h pour les vitesses mesurées inférieures à 100 km/h et dix centièmes de la vitesse pour les vitesses mesurées égales ou supérieures à 100 km/h.

et pour les radars fixe :
En dessous de 100 km/h, c’est un dépassement de 5km/h qui est admis
Au-dessus, c’est 5% de la vitesse limite.

Il y a quelque chose qui ne tourne pas rond

Ayant fait un DUT mesures physique a toulouse, un diplôme de l'INSA, une thèse en sciences, actuellement Maitre de conference, enseignant chercheur :
Je peux vous garantir que lorsqu'il y a une intervention humaine la tolérance doit augmenter
Les incertitudes de mesure sur les composants sont nombreuse
La sommes des dérivées partielles de chaque variable constituant la vitesse dépasse largement 5km.h-1 pour les radars fixe embarqué
Rien que la vitesse de la lumiere suivant l'angle de mesure entre un allé et un retour représente au moins 1km.h-1
Sans parlé des problèmes analogiques sur les photodiodes, de l'efficacité quantique de 80% a cette longueur d'onde, et des problème numérique éventuel : la dose, les uspet, les latchup,
Je pense que 10 km.h-1 serai un meilleur compromis