Choix de la Région :
Véhicules sur rail, leur priorité absolue
Mentions légales : Cette discussion rentre dans le cadre d'informations juridiques.
Vous ne pourrez en aucun cas faire valoir cette discussion dans un cadre légal. Merci de contacter un avocat pour cela.
| Patricia Superviseur : - Droit économique Modérateur : - Droit en Général  Inscrit : 16/06/2008 Messages : 1168 |
Vu 413 fois Le 24/05/2009 15:14 |
| Bonjour à tous,
Ne pensez-vous pas Tisuisse et autres spécialistes "Droit routier", qu'il serait une bonne chose (pour ne pas dire indispensable), de créer un post spécial, concernant accrochages et litiges de toutes sortes avec LES TRAMWAYS ? Même si, effectivement, ce genre d'incident ne concerne que quelques villes de France... Et n'est pas fréquent, je pense et il me semble que ces renseignements supplémentaires, ne pourraient que complèter les règles du code de la route déjà développées et exposées dans l'en tête de cette rubrique. C'était ma pensée et suggestion du jour. Bonne fin de week end à tout le monde. __________________________ Cordialement. Dernière modification : le 28/01/2010 10:05 |
Classement : Droit routier
Classement : Droit routier > Régimes spéciaux
Classement : Droit routier > Code de la route
NOUVEAU : Consultez un avocat en ligne, Choisissez votre avocat ...
| Tisuisse Voir ses messages Co-Administrateur Superviseur : - Droit civil & fa. - Droit des assura. Inscrit : 10/06/2008 Messages : 4950 |
Le 24/05/2009 15:28 |
| Bonjour,
C'est possible mais lorsqu'on sait qu'un véhicule roulant sur rail est toujours prioritaire par rapports aux véhicules sur pneus, est-ce bien indispensable ? mais pourquoi pas ! Un exemple : Dans un petit coin de campagne existe un cyclorail. Le trajet de ce cyclorail est coupé par une route grace à un passage à niveau non gardé et la route est nantie de la croix de Saint André surmontée d'un stop de chaque côté de la voie ferrée. En cas de collision entre une voiture et un cyclorail, c'est toujours la voiture qui sera en tord à 100 %. Bien entendu, le propriétaire du cyclorail incite les utilisateurs à la prudence et leur recommande de laisser passer les voitures car les passagers du cyclorail n'ayant pas de ceinture (elles n'existent pas), en cas de collision les blessures pourraient être importantes. Dernière modification : le 10/06/2009 12:06 |
| Patricia Voir ses messages Superviseur : - Droit économique Modérateur : - Droit en Général Inscrit : 16/06/2008 Messages : 1168 |
Le 24/05/2009 15:58 |
| Je suis d'accord avec vous Tisuisse, (j'ai mon permis et à Lyon il y a des trams).
Mais eux ne semblent pas le comprendre ni de l'admettre de cette façon... Ils pensent être prioritaires sur le tram, ils roulent sur la chaussée... __________________________ Cordialement. |
| Tisuisse Voir ses messages Co-Administrateur Superviseur : - Droit civil & fa. - Droit des assura. Inscrit : 10/06/2008 Messages : 4950 |
Le 24/05/2009 16:08 |
| Je ne comprends pas votre phrase. Un tram roule sur des rails, non ? Ne confondez-vous pas avec les trolleybus qui, eux, sont sur pneus et n'on pas la priorité absolue notée sur le code de la route pour tout ce qui roule sur rail ?
Par contre, un trolley qui quitte un arrêt bénéficie de la même priorité que celle accordée aux bus qui quittent un arêt. |
| Patricia Voir ses messages Superviseur : - Droit économique Modérateur : - Droit en Général Inscrit : 16/06/2008 Messages : 1168 |
Le 24/05/2009 16:28 |
| Non, je parle bien de tramways.
4 ligne de trams aériennes et sous-terraines à Lyon. Ces trams circulent bien sur rails. D'où certains en Vélo'v (qui ne respectent en rien non plus du code de la route...) remontent en sens interdit la voie du tram et se cassent la figure. La roue du Vélo'v se coince entre les rails. Comme vous n'êtes pas trés loin, venez un jour le constater, c'est folklo... !!! __________________________ Cordialement. Dernière modification : le 24/05/2009 16:38 |
| Tisuisse Voir ses messages Co-Administrateur Superviseur : - Droit civil & fa. - Droit des assura. Inscrit : 10/06/2008 Messages : 4950 |
Le 28/05/2009 14:17 |
| Je connais très bien ces problèmes car je suis un ferroviphile, ou ferrovipathe, comme vous voudrez. Par ailleurs, je suis né et ai vécu dans une ville qui avait des tramways mais les a supprimé en... 1957. Il y avait beaucoup moins de voitures qu'aujourd'hui. Lorsque je retourne dans ma ville natale (2 fois en mars dernier), je peux dire que, grâce à la suppression des tramways et leur remplacement par un réseau de bus, plus étoffé il est vrai, on ne circule plus et on ne stationne plus du tout. En effet, là où roulent les trams, les voitures ne se harsardent pas à stationner. Une voiture, même de 1,5 tonne, ne fait pas le poids devant un engin ferroviaire qui père 40 à 60 tonnes, n'est-ce pas.
|
PAGE : [ 1 ]
